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1、规范操作与保养的一股要求

1.1一般说明

．所有德普卡勒油缸系举升专用，禁止作为其他任何用途使用。无论何时不得将油缸作稳定支撑使用。

．无论何时不得使油缸在超载、偏载状况下工作。油缸在偏载状况下工作十分危险。

．举升状态下，液压缸缸筒裸露在空气中的时间不超过2小时（在潮湿空气中的时间不超过30分钟）。

．严禁拆卸或调整举升阀上的溢流阀，否则可能发生重大事故，甚至危机人身及财产安全!

1.2 安全举升

不正确操作自卸车是危险的，并有可能发生事故。为了发挥油缸的最佳效果并保证自卸车的安全，请务必遵从以下操作规范:

1.2.1 安全的使用环境

．在到达制定地点后请通报相关负责人并服从现场管理。

只有当司机认为安全时，方可装卸货物。倾卸货物时，车辆的安全是司机的责任。如果与用户意见达不成一致，情和您的雇

主商议。在任何可能发生车辆侧翻的情况下决不可举升厢体倾卸货物。

．在工作区域地面情况不清楚情况下决不可进行倾卸。

·确保车辆所处地面前后、左右结实平坦。

确保车辆保持水平，尽可能不要在下坡处举升，半挂／全挂车辆举升时，必须保证主车与挂车成一直线。

·当厢体正在上升或处于举升状态时，严禁任何人员在靠近工作区域内站立或行走。

在举升时，操作人员不能离开操作位置。

．操作者必须小心观察车辆周围有无障碍物，特别是车辆上方，请匆依赖现场人员来指出这些障碍物。

．请注意侧向风的影响。作用在大的车厢表面上的风力会导致车辆翻倒。

·确保货物在货厢内前后左右承载均匀。

．确保正确的轴载，这有助于防止车辆侧翻。假如货物装载的过于靠前，则可能导致液压系统超负荷工作。

．当车辆正在装载或停靠在装载区时，绝不能站在厢体上。

1.2.2 规范的操作

·当车辆挂上档位时请勿结合取力器，在举升完毕后务必将取力器从变速箱上分离。

．在举升过程中请匆使发动机运转过快，油泵的超速运转会导致液压油供应不足而烧坏油泵。

．务必保证在厢体举升到10度前，后门已打开。

．在试图清除任何滞留在厢体内的障碍物前，请先落下厢体，如果所载货物高于后门，请保证它不会卡住后门，厢体可能因为

车厢尾部的承载而造成向后倾翻。

．厢体未得到充分的支撑前绝不要站在举升的厢体下。

．请注意有些货物很容易遇冷凝固，并冻结在车辆的某一侧，造成卸货时偏载。

·请注意有些货物低密度是不均匀的，这可能会导致卸货不均，造成车辆不稳定而发生车辆翻货。

．在厢体完全回落到位后，请将气控阀手柄在“下降”位置保持30秒左右，再拨到中停位置，当气控阀手柄处于“下降“

位置时，切勿行驶车辆。

．卸料时切匆使用倒车挡位，取力器、油泵反向旋转容易引起油泵、油封损坏。

·举升重载厢体过程中，切勿快速回落厢体。

．请确保卸载后厢体全空。在厢体落下和后门锁住之前，请勿开动车辆。绝不可以在厢体举升状态下开动车辆然后急刹车

的方式卸载粘滞货物。

1.2.3 危险处理

·当厢体（或车辆）碰到了高压线．

．跳离车辆。

·马上拨打当地紧急电话。

请勿同时接触地面和车辆。否则形成闭合路引起触电导致重伤或死亡。

在电源切断前不得允许任何人回到车辆。

·如果厢体的举升角度达到25度左右（厢体己上升半程）货物仍未卸出，请停止举升并检查货物粘滞原因。在走向车辆后

部时请注意避让车辆与货物。

．如果您认为可能会发生翻车，请停止举升并缓慢下落厢体，然后仔细监察原因。

·如果车辆开始倾翻；

呆在车内，在驾驶室内是安全的。

身体紧靠驾驶座椅后背。

紧握方向盘。

决不从个正在发生翻倾的车辆内向外跳。

请照料好自卸车！保养时间上的花费是对安全的投资